Polarskipet Maud og polarhistorien til Amundsen

Historien om Polarskuta Maud

101 år etter Mauds sjøsetting i Vollen kom polarskuta seilende hjem på flåten Jensen (navn etter båtbyggeren fra Vollen) inn Oslofjorden i 2018, etter en lang ferd fra Cambridge Bay i Canada. Maud ble berget hjem, finansiert og organisert av Tandberg Eiendom i Asker og et Maudhus er nå under planlegging på Tofte i Asker. Se filmen om historien til Maud.

Maudekspedisjonen i regi av Roald Amundsen fra 1918 til 1925 var en vitenskapelig forskningsferd med en målsetting om og nå Nordpolen ved å la seg fryse fast i isen og drive nordover. Harald Ulrik Sverdrup var vitenskapelig ansvarlig under ferden og sammen med mannskapet utførte han et banebrytende naturvitenskapelig innsamlingsarbeid som ble viden kjent verden over.

Drømmen om å nå Nordpolen ble ikke innfridd og derfor endte i stor grad denne ekspedisjonen i skyggen av Amundsens tidligere bragder, Nordvestpassasjen og Sydpolen i 1911.

Maudekspedisjonen som varte i hele 7år ble en landg reise i tid og omfang og endelig vil denne historien samles og Maud vil bli en hovedattraksjon i et fremtidig Maudheim Tofte.

Maudheim

Maudheim ligger ideelt plassert for fremtidens besøkende til sydlige Asker, langs kyststien som følger videre inn i det storslåtte naturreservatet langs fjorden imot Østnestangen.

Maudheim kan besøkes allerede idag og havneområdet er blitt et populært sted å tilbringe dagene med god utsikt imot havet og gode muligheter for rekreasjon. Her ligger Maud og venter på sitt hus og ellers finnes et lite fly fra 1920 identisk med det de hadde ombord og gjorde de første flyvninger fra polarisen.

Dette området var tidligere ilandføringshavn for tømmer til Hurum Fabriker som produserte cellulose helt frem til 2008. Det finnes noen få elementer i havna som vitner om denne tiden som også vil bli en del av fremtidens fortelling i Maudheim Tofte.

Fra Vollen til Nordpolen

Polarskipet Maud ble bygget hos Christian Jensens båtbyggeri i Vollen. Oppdragsgiver var Roald Amundsen som planla en ekspedisjon til Arktis, der målet var forskning i områdene og forhåpentligvis nå Nordpolen. 7.juni 1917 var Maud ferdig og ble sjøsatt rett ved der Oslofjordmuseet ligger i dag og sommeren 1918 seiler «Maud» endelig fra Oslo mot nordøstpassasjen. Man forsøkte å drive over Polhavet uten å lykkes, og det ble gjort forsøk på å nå Nordpolen med fly. Båten ble værende i isen, og etter 80 år på havets bunn i nordvestpassasjen ble skipet fraktet hjem til Vollen i august 2018. De vitenskapelige resultatene fra ekspedisjonen er fortsatt relevante. Amundsen gikk konkurs i 1925 og Maud ble solgt på tvangsauksjon før hun sank i Cambridge Bay i Canada hvor hun ble liggende på havets bunn frem til redningsaksjonen "Maud returns home". Maud ligger i opplag i Sagene Båthavn på Tofte i påvente av et permanent «Maud-hus».

Amundsen– første mann til Sydpolen

Roald Amundsen planla sydpolekspedisjonen i hemmelighet etter at han hørte at Robert Peary hadde nådd polpunktet. Han hadde fått låne skipet «Fram» av Fridtjof Nansen og var redd han ville ta skipet tilbake om han fortalte om endringen i planene. Ekspedisjonens medlemmer ble de første i historien til å nå Sydpol-punktet 4. desember 1911.

Oslofjordmuseet i Vollen

På Oslofjordmuseet kan du blant annet se en imponerende samling av gamle trebåter, lære om livet i havet og historien knyttet til båtlivet rundt Oslofjorden. Barna finner det gøy å lage strikkbåt som kan testes i bassenget.

Adkomst til Vollen kan skje med rutebåt eller buss. Turen til Maud på Tofte oppleves best med bil. Flott dagstur å kombinere med besøk på lokale strender, restauranter og kyst gallerier.

Ønske å lese mer om Maudekspedisjonen på MiA's webside eller om bergingshistorien "Maud returns Home"

Takk til MiA/Oslofjordmuseet og til Jan Wangaard for tekst og bilder

Medlemsoppføring fra Visit Greater Oslo.